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Guide de l’acheteur des containers d’occasion

1 VOYAGE 2009  20 FT

avant d’acheter un conteneur il faut savoir quelques points importantes

1-  importants acheteurs des containers.

La principale utilisation  des conteneurs  maritimes est bien l’expédition est de transporter des produits à travers les océans sur des cargos. Le long de la manière dont ces boîtes en acier robustes sont cabossées rayé, gratté, et exposés à la plus dure météo et continuent de protéger les marchandises à l’intérieur. C’est pourquoi il est devenu courant pour les entreprises et les résidents de partout  en France, pour acheter des conteneurs de transport pour une utilisation comme stockage au niveau du sol à leur domicile ou lieu de travail. En outre, l’utilisation de conteneurs maritimes comme blocs de construction pour les maisons, des chalets, des restaurants, des bureaux, des abris, etc. est en train de devenir dominante.

cargo 40

2 – Attention au container
– Il y a beaucoup d’entreprises à travers de France que vendent des conteneurs aux clients “à l’aveuglette”. Ils vont organiser le transport routier longue distance de votre emplacement. Leurs prix peuvent être bons. Ils vous diront que le conteneur est en grande forme, mais…  une fois qu’il arrive… il pourrait en deçà de vos attentes.
– Pour cette raison il faut être franc  et demander avec clarite la description de un container,
– Ce ne pas la même chose un container  dernier voyage que un container d’occasion type B ou type A,
– Les moins cher couramment sont les container type C.
– Pour ces raisons il faut que le vendeur doive être clair,
– Si le vendeur n’est pas clair,  Si c’est possible, je recommande fortement d’aller voir le récipient en personne. Si cela n’est pas possible, je recommande de ne pas acheter un conteneur de quelqu’un que vous n’avez pas fait d’affaires avec moins avant qu’ils vous envoient un minimum de 5 ou 6 photos de bonne qualité de l’emballage exact que vous allez acheter. Très souvent, ils vont vous envoyer une ou deux photos d’un conteneur qui est représentatif du conteneur que vous allez acheter et non le récipient réel. Assurez-vous d’obtenir une image de l’ensemble des quatre côtés (avec les portes fermées) et un couple de l’intérieur, y compris le plancher et le toit.
– Maintenant si le vendeur vous dites que leur prix est le moins cher du marche, pars ce qu’est un container dernier voyage type C, ont sait bien ce qui va arriver,

-container premier voyage

containers neufs 40 pieds

containers type A

container 20' pieds type A 2312xx

containers type B

Container 20'' pieds type B

cargo 37

lote 40 PIEDS TYPE C

CERTIFICATION DES CONTAINERS

Certification de réparation de conteneurs
Certification CSC
Certification de navigabilité.

 

 

foto cargo12

Cette section décrit les procédures permettant de conteneur
Installations de réparation peuvent être certifiées.
Pourquoi ont à besoins de un certificat ?
Pars ce qu’es nécessaire savoir l’état dans laquelle se trouva les containers maritimes pour la sécurité dans le voyage, pars bateaux ou pour trains ou camion.
Comme les obtenir ?
Il faut tous d’abord, savoir le concept de un certificat.

 

container 20 pieds

 
Certificat  est un processus par lequel un établissement de réparation est évalué-en
quant à sa capacité de contrôler et de maintenir la qualité
des réparations et ne visent pas à faire valoir un particulier
Standard.
-Applicabilité
Les dispositions suivantes sont applicables à la réparation ou
magasins de rénovation considérés comme permanents en vertu
des installations et qui sont engagés dans la réparation de général
Conteneurs de fret. Règles ABS ne couvrent pas la
La certification des installations de réservoirs Réparation de conteneurs.
-Approbation des installations de réparation
-Demande
L’approbation demandeur qui consiste à soumettre une candidature *
c’est à inclure un aperçu de son organisation,
les qualifications du personnel, capacité de l’usine, les types de
des conteneurs réparés, contrôle du matériel, de l’équipement,

 

soudure containers 1
Les procédures de contrôle.
-Vérification
L’atelier de réparation doit être vérifié par un arpenteur des
le Bureau de vérifier les données fournies et de déterminer
l’aptitude de l’installation à l’homologation conformément
au présent règlement et le programme pour la certification
Installations de réparation de conteneurs.
-Approbation
Lorsque jugé satisfaisant, un certificat d’approbation
sera remis à l’atelier de réparation comme une plante capable
d’effectuer des réparations, conformément à une approuvé
Pratique. L’approbation de la plante est valable pour
Un an.
-Visites périodiques
L’accès à l’usine ne doit être autorisé à l’arpenteur
à toute heure raisonnable afin que des enquêtes périodiques
Peut être considérée comme nécessaire.
Afin d’aider les clients à fournir des informations, formulaires imprimés sont
Disponibles sur demande.
-Retrait de l’autorisation
Installations s’avèrent ne pas être le maintien de la conformité
les conditions dans lesquelles l’approbation a été accordée
seront informés de la situation, et l’approbation
sera retiré sauf si des corrections immédiates sont
Faite.
-Procédures de réparation
général
Tous les contenants doivent être examinés en interne et en externe
pour l’état général de la structure, des soudures,
attaches, panneaux, parquets, joints de porte, et la fermeture
dispositifs. Il est de la responsabilité de l’atelier de réparation
de porter à l’attention du propriétaire contenant une
condition qui peut affecter la fonction du récipient.
-Spécifications
Les réparations doivent être effectuées de manière cohérente
aux spécifications du fabricant de conteneurs »,
propriétaires des spécifications ou des manuels de réparation agréés.
-Matériaux
Tous les matériaux utilisés pour les réparations doivent chevaucher ou d’être
équivalent à la construction d’origine. Contrôles de dureté
ou d’autres moyens de test doivent être utilisés selon les besoins pour
identifier la qualité des matériaux.
-Soudage
Tout soudage doit être effectué par apport de métal
compatible avec le métal de base. Toutes les soudures de carbone
pièces de coin en acier doit être fait avec de l’hydrogène à faible
électrodes, sauf indication contraire spécialement agréés.
Tous les soudeurs travaillant dans la réparation de général
conteneurs doivent être qualifiés pour le travail
lequel ils sont appelés à exercer. Cette qualification
peut être soit en examinant la qualité de
fabrication, l’examen du système de l’emploi,
formation, d’apprentissage, ou d’exiger la
soudeuse à tester. Si le test est jugé nécessaire qu’il
est d’être en conformité avec les tests montrent les figures

-Enregistrements
Les dossiers de tous les contenants réparés sont la responsabilité
de l’atelier de réparation et sont maintenus
pour une période minimale

 

-Si vous souhaitez plus des informations pour de certifications demandez

 

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