Réparations des containers d’occasion

Réparations des containers d’occasion limites  à savoir :

Vous étés un passionnée  des  réparations des containers, c’est très bien,

– Vous pouvez prendre un conteneur qui est absolument horrible  et la rendre de bon aspect et en plus pour pas cher  avec votre machine a soude et un couple de gallons de peinture.

Vous pouvez  re souder sur les soudures rouillées. Vous pouvez masquer les débris de rouille, les taches et la rouille qui est sur le point de percer à l’intérieur du conteneur.
Vous intente de faire l’impossible pour le mettre de bon aspect?

oui, Je l’ai vu faire et ce n’est pas joli.

Pour l’homme de la rue qui n’a jamais acheté un conteneur avant et ne savent pas faire mieux, un conteneur rénové de cette manière ressemble à un meilleur accord que celui qui n’a pas été rénové qui est assis juste à côté de ce que peut avoir effectivement être en bien meilleur état.

Un travail de peinture rapide et sale fait des merveilles pour les regards , mais pas plus que ça, . Un conteneur “bien réparé” de cette manière n’est pas vraiment remise à neuf. Ce n’est qu’une question de temps avant que la rouille vienne à travers les trous et apparaissent.
Résumons-nous:

-vous venez de trouvé le limite de vie de un container,
Le limite de vie du container, est limitée pour l’épaisseur  des parois,   hors de cette limite rian a faire,  donc il faut savoir trouver cette limite,  pour ne perdre l’argent et votre  temps,
Un conseil :   regarde bien  partie basse du paroi  container, ont trouver sur ce point la, le limite de vie du container.

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CONTENEURS OCCASION /PRIX CONTAINERS

– PRIX CONTAINER

Pourquoi leur prix des containers , jamais il est regulier? Pourquoi leur prix des conteneurs  ne reste pas le meme?

Prix est egal au commerce international

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– La majorité des conteneurs d’expédition sont fabriqués en Chine.  La France a un déficit commercial avec la Chine.
–  Nous importons en provenance de la Chine beaucoup plus que nous exportons vers d’autres parties du monde. Dans une économie mondiale “normale”, il ya un surplus de conteneurs, ici en France, ce  qui conduit à un approvisionnement régulier de conteneurs pour ceux qui veulent les acheter.

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–  J’ai connu cela soit le cas depuis que j’ai commencé à vendre des conteneurs en 2004.
– En 2009, cependant nous avons eu une récession mondiale. Fabricants de conteneurs en Chine littéralement fermé les usines et a arrêté la fabrication de récipients en raison de la demande sans qu’il y ait pour eux. Ce fut une grande année pour ceux qui souhaitent acheter un container ,car il y avait un surplus de conteneurs dans les ports du pays. Tout cela a changé au printemps de 2010, il ya eu une forte augmentation de la demande mondiale pour les récipients de stockage. En raison des usines ont été fermées pour la plupart de 2009 couplée avec des prix plus bas pour les conteneurs majeure partie de 2009 …. ce qui a entraîné une pénurie de conteneurs massive. 2010 a été un défi pour les entreprises comme la mienne http://www. iskandermarine.com qui sont dans le domaine de la vente des contenants qui se poursuit à ce jour. Heureusement, notre réseau de fournisseurs est diversifié et nous avons été en mesure d’obtenir un flux régulier de conteneurs à des prix compétitifs. Ils sont cependant beaucoup plus élevés qu’ils ne l’étaient en 2009 et le prix  n’est pas au même niveau que 2009.
– Le prix dans ce moment novembre 2012  reste toujours plus éleve que 2009

containers dernier voyages les moins cher

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conteneurs-occasion /conteneurs vente

Guide de l’acheteur des containers d’occasion

1 VOYAGE 2009  20 FT

avant d’acheter un conteneur il faut savoir quelques points importantes

1-  importants acheteurs des containers.

La principale utilisation  des conteneurs  maritimes est bien l’expédition est de transporter des produits à travers les océans sur des cargos. Le long de la manière dont ces boîtes en acier robustes sont cabossées rayé, gratté, et exposés à la plus dure météo et continuent de protéger les marchandises à l’intérieur. C’est pourquoi il est devenu courant pour les entreprises et les résidents de partout  en France, pour acheter des conteneurs de transport pour une utilisation comme stockage au niveau du sol à leur domicile ou lieu de travail. En outre, l’utilisation de conteneurs maritimes comme blocs de construction pour les maisons, des chalets, des restaurants, des bureaux, des abris, etc. est en train de devenir dominante.

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2 – Attention au container
– Il y a beaucoup d’entreprises à travers de France que vendent des conteneurs aux clients “à l’aveuglette”. Ils vont organiser le transport routier longue distance de votre emplacement. Leurs prix peuvent être bons. Ils vous diront que le conteneur est en grande forme, mais…  une fois qu’il arrive… il pourrait en deçà de vos attentes.
– Pour cette raison il faut être franc  et demander avec clarite la description de un container,
– Ce ne pas la même chose un container  dernier voyage que un container d’occasion type B ou type A,
– Les moins cher couramment sont les container type C.
– Pour ces raisons il faut que le vendeur doive être clair,
– Si le vendeur n’est pas clair,  Si c’est possible, je recommande fortement d’aller voir le récipient en personne. Si cela n’est pas possible, je recommande de ne pas acheter un conteneur de quelqu’un que vous n’avez pas fait d’affaires avec moins avant qu’ils vous envoient un minimum de 5 ou 6 photos de bonne qualité de l’emballage exact que vous allez acheter. Très souvent, ils vont vous envoyer une ou deux photos d’un conteneur qui est représentatif du conteneur que vous allez acheter et non le récipient réel. Assurez-vous d’obtenir une image de l’ensemble des quatre côtés (avec les portes fermées) et un couple de l’intérieur, y compris le plancher et le toit.
– Maintenant si le vendeur vous dites que leur prix est le moins cher du marche, pars ce qu’est un container dernier voyage type C, ont sait bien ce qui va arriver,

-container premier voyage

containers neufs 40 pieds

containers type A

container 20' pieds type A 2312xx

containers type B

Container 20'' pieds type B

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lote 40 PIEDS TYPE C